軸承作為電機中的重要部件之一，性能直接會(huì )影響到機車(chē)的正常運行。當軸承發(fā)生碎裂、破損和燒結等故障時(shí)則嚴重影響機車(chē)的行車(chē)安全，因此電機軸承對于機車(chē)來(lái)說(shuō)也是非常重要的。下面本公司根據對電機軸承的了解，分享下電機軸承常見(jiàn)故障原因以及相應的控制措施。

一、電機軸承常見(jiàn)故障原因

1、軸承本身質(zhì)量問(wèn)題

軸承在拆包組裝前就存在問(wèn)題，如保持架鉚釘有松動(dòng)、保持架變形有磕碰傷、滾柱或滾道上有劃痕、甚至軸承有銹蝕等現象。因軸承在新造是采用抽查方式，因此存在這些缺陷的個(gè)別軸承很有可能當成合格品裝車(chē)使用，一旦裝車(chē)使用必然會(huì )軸承報警。

2、組裝不當導致軸承有磕碰傷

電機軸承組裝時(shí)一般采用油壓機將軸承外圈壓入軸承室中，在壓入過(guò)程中如果偏壓，容易導致外圈變形，受損傷，更不可采用敲擊的方式將軸承裝入軸承室，軸承內圈和外圈滾柱裝配時(shí)，如有偏斜容易在滾柱和滾道面上產(chǎn)生軸向擦痕，從而導致軸承運行時(shí)報警。例如：DF11-0293機車(chē)陪試時(shí)發(fā)生一次34位軸承一級沖擊報警，回廠(chǎng)后從唐智軟件分析得出，該位除了發(fā)生一次沖擊報警外，還發(fā)生了6次單次預警。該車(chē)架車(chē)更換了3D牽引電機非傳動(dòng)端的小軸承。

根據拆檢情況分析：

1）軸承內圈滾道面邊緣有等邊三角形的磕碰傷，系組裝時(shí)滾柱與內圈滾道面磕碰所致。見(jiàn)圖1所示。

2）軸承內圈有明顯的周向劃痕，系異物進(jìn)入軸承導致，見(jiàn)圖2。

3、清潔度影響

3.1油脂清潔度

軸承對油脂的清潔度要求很高，如果加入的潤滑油中混有石英砂、鐵屑等顆粒，會(huì )在軸承運行時(shí)對軸承產(chǎn)生永久性損傷，嚴重影響軸承的使用。

3.2零部件的清潔度

與軸承相關(guān)的零部件有軸承蓋、導油管、端蓋軸承室等，如果這些零部件清洗不徹底在軸承組裝時(shí)便會(huì )混入雜質(zhì)，影響軸承使用。

3.3組裝環(huán)境

軸承組裝時(shí)由于周邊環(huán)境浮塵較多，在軸承組裝過(guò)程中混入軸承室或軸承油脂中，也會(huì )導致軸承故障

4、電流腐蝕

軸承組裝后在使用過(guò)程中因外部原因，有不明電流流過(guò)軸承，會(huì )在軸承滾道面及滾柱上產(chǎn)生電流燒灼點(diǎn)，影響軸承的使用壽命。此類(lèi)電流腐蝕一般不外乎兩種，一種時(shí)機車(chē)落成后，在電焊施工是回地線(xiàn)搭接位置不正確導致軸承通電引起電蝕;一種是電機本身在運行是產(chǎn)生漏電流或電機發(fā)生放炮后使得軸承有電流流過(guò)產(chǎn)生電蝕。

5、運用維護保養

機車(chē)在段方使用時(shí)未得到正常有效的維護保養。如:未進(jìn)行定期定量加油、未控制加油清潔度和加油量、所加油脂型號不統一、軸承竄油等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。列舉故障現象如圖3~5所示。

圖3 未定期補油

圖4 混加不同型號的油脂

圖5 竄油導致油脂稀釋

二、減少軸承故障的控制措施

1、對新軸承進(jìn)行逐一檢查

公司使用的都是新軸承軸而非大修軸承，軸承本身質(zhì)量問(wèn)題不多，但也不能排除。對待裝的新軸承進(jìn)行一一檢查，主要檢查軸承的內外圈、滾柱、保持架及鉚釘等部件無(wú)磕碰傷、變形松動(dòng)、銹蝕等缺陷。一旦發(fā)現缺陷的軸承則及時(shí)采取措施，禁止裝車(chē)使用。

新軸承常見(jiàn)故障有以下幾種現象：鉚釘銹蝕松動(dòng)、滾柱有擦傷、保持架有擦傷和毛刺清理不干凈，如下圖6-9所示

圖6 鉚釘銹蝕松動(dòng)

圖7 滾柱有擦傷

圖8 保持架有擦傷

圖9 毛刺清理不干凈

2、控制組裝質(zhì)量

軸承外圈壓裝時(shí)，應使整個(gè)軸承端面均勻受力，避免軸承偏壓變形，一般采用大的平面與軸承端面接觸將軸承壓裝到位。同時(shí)應嚴格控制軸承孔及轉軸軸承檔的圓度，避免軸承裝配后變形。軸承內圈和外圈滾柱裝配時(shí)，采用導向桿引導軸承內外圈的配合，避免滾柱和滾道產(chǎn)生軸向擦痕。
一般滾柱和滾道產(chǎn)生的軸向擦痕成三角形，如圖10所示:

圖10 組裝產(chǎn)生的擦傷

3、清潔度控制

油脂應采用密閉環(huán)境存放，每次使用時(shí)應及時(shí)蓋好防塵蓋，避免有異物進(jìn)入軸承室。

軸承蓋、導油管、端蓋軸承室等零部件在組裝前應用汽油徹底清洗清潔，不得有銹蝕異物等缺陷。

軸承組裝時(shí)周邊不得有影響軸承組裝清潔度的作業(yè)，如打磨、焊接、拋光等產(chǎn)生粉塵異物作業(yè)。有條件的可以將軸承組裝放在封閉的環(huán)境下進(jìn)行。

異物造成的故障可通過(guò)電鏡觀(guān)察分析，異物導致的故障一般有：軟質(zhì)顆粒所造成的凹坑、淬硬鋼顆粒所形成的凹坑和硬質(zhì)砂礫形成的凹坑三種情況。

4、減少電流腐蝕

對于直流電機而言，發(fā)生軸承電流腐蝕的可能性很小，主要是外部原因導致。一般是由非正常焊接所致，在返工及后工序焊接時(shí)需明確焊接要求，明確接地線(xiàn)的鏈接位置避免在焊接時(shí)有電流流過(guò)軸承。

焊接電流導致的電蝕點(diǎn)，有燒灼變色現象，如下圖11所示：

圖11焊接電流產(chǎn)生的點(diǎn)蝕

另外，交流電機本身運行時(shí)也會(huì )產(chǎn)生軸電流，使得軸承發(fā)生電腐蝕故障，為了避免此類(lèi)故事，一般交流電機采用絕緣軸承減少電流腐蝕的故障。對于直流電機而言，在運行時(shí)發(fā)生放炮后，會(huì )產(chǎn)生電弧，導致機車(chē)過(guò)流接地動(dòng)作，此時(shí)電弧會(huì )經(jīng)過(guò)換向器壓圈再經(jīng)過(guò)軸承對地釋放，從而導致軸承發(fā)生電蝕故障。因此當直流電機發(fā)生放炮時(shí)應拆解檢查軸承狀態(tài)避免電蝕燒損。

因放炮產(chǎn)生電蝕故障的軸承如下圖12所示：

圖12 因放炮產(chǎn)生的電蝕現象

5、維護保養

運用維護保養是很重要的一個(gè)工作，這需要各大運營(yíng)段的配合維護。一般機車(chē)運行每2萬(wàn)公里就需對電機軸承進(jìn)行一次補油維護。其中應控制好加油量:大端20g-25g，小端10g-15g，同時(shí)還應保證軸承油脂的清潔度及避免油脂的混合使用等。

6、其他措施

一定要不定期的對操作工人進(jìn)行培訓，樹(shù)立質(zhì)量意識，提高整體素質(zhì)。對外加強與客戶(hù)的交流溝通，減少運用維護保養不當產(chǎn)生的軸承故障。