圓錐滾子軸承是軸承類(lèi)型中常見(jiàn)的類(lèi)型之一，也常見(jiàn)于車(chē)輛使用當中，而圓錐滾子軸承使用過(guò)程中，失效是常見(jiàn)的故障問(wèn)題，針對這一問(wèn)題，本公司以舉例說(shuō)明軸承失效的具體原因所在。

下列例子中的圓錐滾子軸承是在使用過(guò)程中，出現早期失效，拆卸后發(fā)現軸承裝配高異常，滾動(dòng)體表面剝落嚴重，清洗后可見(jiàn)大量片狀碎屑。

1、圓錐滾子軸承失效后，各零件故障的特征：

1.1圓錐滾子軸承外圈

外圈滾道面為正常工作軌跡，有輕微剝落，外徑表面有相對滑動(dòng)的摩擦痕跡，如圖1所示。

圖1 外圈滾道圖片

1.2軸承內圈

內圈滾道面有明顯的磨損，碾壓痕跡明顯，并有黑色的片狀碎屑，大擋邊表面正常，沒(méi)有損傷；內徑表面有相對滑動(dòng)的摩擦痕跡，占整個(gè)內徑寬度的4/5，如圖2所示。

圖2 內圈滾道表面圖片和內圈內徑圖片

1.3滾動(dòng)體

滾動(dòng)體每一粒滾子外徑均有不同程度的剝落，滾子球基面正常，如圖3所示。

圖3 滾子表面剝落圖片

1.4保持架

保持架完好，有2/3的橫梁外徑表面有摩擦痕跡，對應的橫梁內表面邊緣有沿轉動(dòng)方向的擠壓變形，同時(shí)窗口小端有明顯的滾子壓痕，如圖4所示。

圖4  保持架橫梁摩擦和保持架小端窗口圖片

2、軸承故障分析

從故障軸承的表面狀態(tài)及相關(guān)參數的測量數據可以分析如下：

2.1軸承內圈滾道尺寸變化很大，同時(shí)軸承內圈的內徑尺寸變大；

2.2軸承內圈的滾道表面的整個(gè)運行軌跡有明顯的邊界，軌跡劃痕及剝落是由于潤滑油中混有硬質(zhì)異物，在滾子的高速碾壓下造成
的；

2.3內徑表面占整個(gè)內徑寬度4/5的內表面和軸之間有相互摩擦的轉動(dòng)痕跡，軸承內圈和軸應是過(guò)盈配合，正常工作時(shí)不應該有相互轉動(dòng)現象；而出現轉動(dòng)痕跡，說(shuō)明軸承內圈和軸之間發(fā)生相互運動(dòng)，軸承工作異常；

2.4軸承保持架2/3的橫梁外徑表面有摩擦痕跡，對應的橫梁內表面邊緣有沿轉動(dòng)方向的擠壓變形，同時(shí)保持架窗口小端有明顯的滾子壓痕，可以認為軸承工作時(shí)滾子突然卡死，而保持架在慣性的作用下繼續轉動(dòng)，造成橫梁內表面邊緣有沿轉動(dòng)方向的擠壓變形，橫梁外徑表面和外圈滾道有摩擦痕跡；

2.5滾子的外徑均有不同程度的剝落，顯而易見(jiàn)作用在軸承單粒滾子上的載荷非常大，所以滾子表面剝落很?chē)乐?，如圖5所示。

圖5 軸承負荷分布區域

3、結論

根據清洗后可見(jiàn)大量片狀碎屑，和通過(guò)對軸承殘件表面的損壞現象進(jìn)行客觀(guān)分析，可以初步認定軸承是在工作時(shí)由于異物進(jìn)入，滾子突然卡死，保持架在慣性的作用下繼續轉動(dòng)，滾子擠壓保持架，保持架產(chǎn)生變形并同外圈工作面產(chǎn)生摩擦，所受載荷增大，造成軸承內圈和軸之間相互運動(dòng)，導致軸承竄動(dòng)，造成傳動(dòng)齒輪嚙合位置異常，使軸承所承受的載荷產(chǎn)生急劇變化，以致于軸承的內圈與滾子異常接觸磨損，高速運轉的滾子對內圈滾道進(jìn)行碾壓，造成軸承內圈滾道磨損嚴重，導致軸承的早期失效?？傊?，要實(shí)現滾動(dòng)軸承具有更長(cháng)的壽命和精度保持期，除了軸承生產(chǎn)廠(chǎng)家努力提高產(chǎn)品質(zhì)量外，軸承用戶(hù)也必須嚴格按照軸承的使用要求進(jìn)行安裝維護軸承，否則，再好的軸承也會(huì )在惡劣的隨意的使用條件下?lián)p壞。