一、什么是復合軸承？

由不同組分（金屬、塑料、固體潤滑材料）合成的軸承稱(chēng)為復合軸承，復合軸承本身就是滑動(dòng)軸承，復合軸承也稱(chēng)作軸襯、軸瓦或套筒軸承，通常為圓柱形，不含運動(dòng)部件。

標準配置包括用于徑向負荷的圓柱形軸承，用于徑向和輕型軸向負荷的翻邊軸承，用于重型軸向負荷的墊片和翻遍墊片以及各種形狀滑動(dòng)板。還可以定制設計，包含特殊形狀、特征（油槽、孔、凹口、凸片等）和尺寸。

復合軸承用于滑動(dòng)、旋轉、擺動(dòng)或往復運動(dòng)?；瑒?dòng)應用通常用作滑動(dòng)軸承、軸承襯墊和耐磨板?；瑒?dòng)表面通常是平坦的，但也可以是圓柱形的，且總是直線(xiàn)運動(dòng)，不是旋轉運動(dòng)。旋轉應用涉及圓柱面和一個(gè)或兩個(gè)行進(jìn)方向。擺動(dòng)和往復運動(dòng)應用涉及平面或圓柱面，雙向行進(jìn)。

復合軸承結構可以是實(shí)心，也可以是方便安裝的分離對接（卷制軸承）。軸承與應用匹配至關(guān)重要。高負荷要求軸承增加接觸面積和具有較高的負荷承載能力。相對于潤滑油、油脂潤滑軸承而言，固體潤滑劑軸承的設計可在更高的溫度下運行。高溫應用要求采取特殊潤滑措施，以最大程度降低熱量積聚和摩擦。

復合軸承采用不同的結構制造。產(chǎn)品的選擇取決于工況和性能要求。

二、低摩擦軸承材料的種類(lèi)

金屬復合軸承 由金屬背襯（通常是鋼或銅背襯）組成，在其上燒結多孔銅夾層，浸漬聚四氟乙烯及添加劑，以獲得具有抗摩擦和高耐磨軸承性能的運行表面。此類(lèi)軸承可干燥或外部潤滑情況下運行。

復合軸承也可以由工程塑料制成，具有卓越的耐磨性和低摩擦性能，被廣泛地應用在干摩擦和潤滑工作狀況中。注塑成型，可以設計成幾乎任何形狀，并由與加強纖維和固體潤滑劑混合的各種樹(shù)脂制成。這些軸承具有優(yōu)異的尺寸穩定性、低摩擦系數和良好的導熱性。

纖維增強型復合軸承 是另一種形式的復合軸承，纖維纏繞，玻璃纖維浸漬，環(huán)氧耐磨的低摩擦軸承襯片與各種背襯構成。這種結構使得軸承能夠承受高靜態(tài)和動(dòng)態(tài)負荷，而且材料自身的惰性則使產(chǎn)品成為適用于腐蝕環(huán)境的理想選擇。

單金屬、雙金屬和燒結銅復合軸承 設計用于陸路和水下工業(yè)應用產(chǎn)品，在高負荷下運動(dòng)速度緩慢。潤滑劑浸漬 固體銅軸承 可在高溫應用下提供免維護性能，而單金屬和雙金屬軸承則設計用于潤滑應用。

三、復合軸承與滾動(dòng)和滾針軸承的區別

復合軸承和滾動(dòng)軸承之間存在顯著(zhù)差異 ，因此不可以互換使用。

1、滾動(dòng)軸承，由于其復雜多部件設計、精密結構和精確安裝，往往比復合軸承的價(jià)格高很多。

2、滾動(dòng)軸承更適合需要精確軸位置和/或極低摩擦力的應用。

3、復合軸承，由于其更大的接觸面積和適應性，可提供更高的負荷承受能力以及高沖擊負荷和端部集中負荷的耐受性。

4、復合軸承比部分滾動(dòng)軸承更好地彌補錯位，以減少端部集中負荷的沖擊。

5、復合軸承采用超薄單件設計，可以減少外殼尺寸，很大程度上節省空間和減重。

6、復合軸承對往復運動(dòng)的耐受力更強，可延長(cháng)軸承壽命。

7、復合軸承在高速和過(guò)低負荷下運行時(shí)不會(huì )受到滾動(dòng)體滑動(dòng)帶來(lái)的磨損損傷，并且具有優(yōu)異的阻尼性能。

8、復合軸承與滾動(dòng)軸承相比，內部不含運動(dòng)部件，因此運行更加安靜，并且在適當潤滑的系統下轉速幾乎無(wú)限制。

9、復合軸承安裝 簡(jiǎn)單，只需要機加工殼體，與滾動(dòng)軸承相比幾乎不會(huì )造成配件損壞。

10、非金屬復合軸承與標準滾動(dòng)軸承相比，具有更強的耐腐蝕性。

11、復合軸承可以干燥運行，無(wú)須額外的潤滑劑系統、潤滑劑和維護時(shí)設備停機時(shí)間等成本。

12、復合軸承可在高溫且存在污染物的情形下干燥運行。