什么是滾輪軸承？

所謂的滾輪軸承指的是外圈采用外圈壁較厚的滿(mǎn)裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據使用場(chǎng)合設計來(lái)與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動(dòng)，并可以承受較重負荷和沖擊負荷。

滾輪軸承特點(diǎn)：

1、RSTO和STO型支承滾輪包括外圈，內圈，滾針和保持架組件，適用于高速運轉場(chǎng)合。

2、NATR型支承滾輪包括外圈，內圈，滾針和保持架組件，止推擋圈壓入并固定在內圈兩側，適用于重載荷及中轉速場(chǎng)合。

3、NATV型支承滾輪為滿(mǎn)裝滾針結構，適用于低速下承受較重載荷。

4、NUTR型支承滾輪為滿(mǎn)裝圓柱滾子結構，適用于承受非常重的載荷，在高速下也可承受沖擊性的軸向載荷。

5、KR型帶螺栓軸滾輪軸承，帶有滾針和保持架組件，適用于重載荷及中轉速場(chǎng)合。

6、KRV型帶螺栓軸滾輪軸承為滿(mǎn)裝滾針結構，適用于較重載荷及較低轉速場(chǎng)合。

7、NUKR型帶螺栓軸滾輪軸承為滿(mǎn)裝圓柱滾子結構，適用于承受特別高的載荷，也可承受沖擊性的軸向載荷。

什么是復合滾輪軸承？

復合滾輪軸承又稱(chēng)組合滾輪軸承，是一款應用于叉車(chē)門(mén)架的滿(mǎn)裝圓柱滾子軸承。組合滾輪軸承是由徑向和軸向兩個(gè)軸承組合安裝而成，簡(jiǎn)化了結構，有效的節省安裝空間，方便使用，只需在安裝板孔內焊接軸頭，不必拆卸整個(gè)軸承，配件可替換性強。復合滾輪軸承應用于叉車(chē)門(mén)架、移動(dòng)搬運系統及升降系統等設備。

復合滾輪軸承的組成結構：

1、主滾輪

主滾輪是一套復合滾輪當中最主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負荷，具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿(mǎn)裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨使用。

2、側滾輪

側滾輪為一套復合滾輪當中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側滾輪為無(wú)內圈滿(mǎn)滾針設計，由一根芯軸代替內圈和軸頭銜接承載。

3、軸頭

軸頭是作為復合滾輪和機器設備連接的部分，通常軸頭頭部設計為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設備上，也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設備組裝。

4、蓋板

蓋板的作用是將安裝在軸頭內部的側滾輪、軸頭外部的主滾輪用螺母及螺紋膠在軸頭尾部固定在一起的重要組成部分。

組合滾輪軸承特點(diǎn)：

1、可接受高徑向和軸向載荷；

2、堅固的導軌，適合于高動(dòng)載荷和靜載荷；

3、承載力在導軌上能很好分布；

4、軸承和導軌的使用壽命長(cháng)；

5、可通過(guò)焊接螺栓組裝，經(jīng)濟實(shí)用；

6、軸承部件易于更換；

7、降低設計生產(chǎn)成本。

本公司溫馨提示：滾輪軸承為密封結構，充填潤滑脂，提供長(cháng)期有效潤滑，用戶(hù)可免潤滑。對于使用工況惡劣的可設計補充潤滑脂的通道，提高軸承使用壽命。方式不當也可以造成滾輪軸承發(fā)熱。通過(guò)潤滑可以減少零件運動(dòng)中的磨損，保證壓力機精度，降低能量消耗。潤滑分稀油潤滑、濃油潤滑等。