軸承是在機械傳動(dòng)過(guò)程中，起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說(shuō)，當其它機件在軸上彼此產(chǎn)生相對運動(dòng)時(shí)，用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。

軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動(dòng)過(guò)程中的機械載荷摩擦系數。

一、軸承的作用

1、支撐軸及軸上零件，保持軸的旋轉精度；

2、減少轉子在旋轉過(guò)程中的摩擦和磨損；

二、軸承的分類(lèi)

1、根據運動(dòng)方式，軸承分為：滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承。

2、按傳力介質(zhì)可分為：球軸承、圓拄軸承、圓錐軸承。

3、按受力方式可分為：徑向軸承、軸向軸承、角軸承。

三、常用滾動(dòng)軸承的代號

1、滾動(dòng)軸承代號是用字母加數字來(lái)表示軸承結構、尺寸、公差等級、技術(shù)性能等特征的產(chǎn)品符號。國家標準 GB/T272-93 規定軸承的代號由三部分組成：

①前置代號(字母)

②基本代號(數字、字母)

③后置代號(字母+數字)

2、常見(jiàn)軸承的基本類(lèi)型代號

例：

6103：6-深溝球軸承，1-特輕系列，03-內徑d=17mm，公差等級為0級，游隙組為0組；

6308：6-深溝球軸承，3-中系列，08-內徑d=40mm，公差等級為0級，游隙組為0組；

7214AC/P4：7-角接觸球軸承，2-輕系列，14-內徑d=70mm，公差等級為4級，游隙組為0組；

N105/P5：N-圓柱滾子軸承，1-特輕系列，05-內徑d=20mm公差等級為5級，游隙組為0組；

30213：3-圓錐滾子軸承，2-輕系列，13-內徑 d=65mm 0-正常寬度(0不可省略)，公差等級為0級。

3、關(guān)于潤滑的代號

/W——不能加潤滑油

/HT——高溫油脂   -20°C——130°C

/LHT——低高溫油脂  -40C——140"C

/LT——低溫油脂    -50C---80°C

/MT——中溫油脂    -30C---110C

四、軸承的安裝與拆卸

裝拆滾動(dòng)軸承時(shí)，要特別注意以下兩點(diǎn)：

1、不允許通過(guò)滾動(dòng)體來(lái)傳力，以免使滾道或滾動(dòng)體造成損傷。

2、由于軸承的配合較緊，裝拆時(shí)應使用專(zhuān)門(mén)的工具。

拉拔器應卡住軸承內環(huán)均勻用力。

如果拉拔器不能卡在軸承內環(huán)，就很可能對軸承造成傷害，為了盡量小損壞軸承，可以一邊拉拔軸承一邊旋轉拉拔器。

五、判斷軸承故障的方法

1、聽(tīng)聲音

軸承若處于良好的連轉狀態(tài)會(huì )發(fā)出低低的嗚嗚聲音。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規則的聲音，經(jīng)常表示軸承處于不良的運轉狀況。

尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當的潤滑所造成的。不適當的軸承間隙也會(huì )造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹軌道的凹痕會(huì )引起振動(dòng)，并造成平順清脆的聲音。若 是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì )產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì )隨著(zhù)軸承轉速的高低而不同。

若是有間歇性的噪音，則表 示滾動(dòng)件可能受損。此聲 音是發(fā)生在當受損表面被輾壓過(guò)時(shí)，軸承內 若有污染物常會(huì )引起嘶嘶音。嚴重的
軸承損壞會(huì )產(chǎn)生不規則并且巨大的噪音

2、振動(dòng)測量

IS02372/1:該標準于1974 年正式頒布，適用于工作轉速為600~12000r/min在軸承蓋上振動(dòng)頻率在10~1000Hz 范圍內的機器振動(dòng)烈度的等級評定。

3、溫度測量

對于連續工作的電動(dòng)機我們要長(cháng)期有規律定時(shí)的測量溫度，如果溫度突然發(fā)生較大的變化，那么肯定有一部件出現了故障，這時(shí)候我們就要結合聲音、振動(dòng)來(lái)檢查軸承是否損壞。

六、滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承有什么區別？

首先表象在結構上，滾動(dòng)軸承是靠滾動(dòng)體的轉動(dòng)來(lái)支撐轉動(dòng)軸的，因而接觸部位是一個(gè)點(diǎn)，滾動(dòng)體越多，接觸點(diǎn)越多?；瑒?dòng)軸承是靠平滑的面來(lái)支撐的轉動(dòng)軸的，因而接觸部位是一個(gè)面。

其次是運動(dòng)方式不同，滾動(dòng)軸承的運動(dòng)方式是滾動(dòng)；滑動(dòng)軸承的運動(dòng)方式是滑動(dòng)。因而摩擦形勢上也就完全不相同。

七、滑動(dòng)軸承

1、滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)述

滑動(dòng)軸承主要用于工作轉速特高、支承要求特精、特重型、承受具大沖擊、須成剖分式等特殊工作條件。

2、滑動(dòng)軸承的構造與特點(diǎn)

結構:由軸承座、軸承蓋、軸瓦、連接螺栓等組成。

特點(diǎn):

①、承載能力大，耐沖擊。

②、工作平穩，噪音低。

③、結構簡(jiǎn)單，徑向尺寸小，軸向尺寸大。

滑動(dòng)軸承的應用場(chǎng)合：

①、高速、高精度、重載的場(chǎng)合；如汽輪發(fā)電機、機床等。

②、極大型的、極微型的、極簡(jiǎn)單的場(chǎng)合。

③、結構上要求剖分的場(chǎng)合；如曲軸軸承。

④、受沖擊與振動(dòng)載荷的場(chǎng)合；如軋鋼機。

3、常用徑向滑動(dòng)軸承分兩類(lèi)

1）整體式徑向滑動(dòng)軸承

特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單，成本低廉，但軸套磨損后軸承間隙過(guò)大無(wú)法調整，不便裝拆粗重的軸。

應用：低速、輕載或間歇性工作的機械中。

2）剖分式徑向滑動(dòng)軸承

特點(diǎn)：軸承裝拆方便軸瓦磨損后便于調整軸承間隙。

應用：工作轉速特高、支承要求特精、承受具大沖擊、須成剖分式等。

八、滾動(dòng)軸承

1、滾動(dòng)軸承的四大件

2、滾動(dòng)軸承四大件的功能

內圈：通常與軸是緊配合，并與軸一起旋轉。

外圈：通常與軸承座孔或機械部件的殼體配合，起支撐作用。

滾動(dòng)體：借助保持架均勻的排列在內、外圈之間，它的行狀、大小和數量直接決定軸承的承載能力。

球軸承一一承載能力低， 極限轉速高。

滾子軸承——承載能力高，極限轉速低。

在外廓尺寸相同的條件下，滾子軸承比球軸承的承載能力和耐沖擊能力都好，但球軸承摩擦小、高速性能好。

保持架：將滾動(dòng)體均勻的分隔開(kāi)引導滾動(dòng)體在正確的軌道上運動(dòng)。

保持架材質(zhì)

3、滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：摩擦力小、精度高、剛度高、維護保養方便；

缺點(diǎn)：承載能力比滑動(dòng)軸承小、振動(dòng)和噪音較大、不允許異物進(jìn)入。

圖軸承結構類(lèi)型分類(lèi)

4、滾動(dòng)軸承的選擇

1)應用特性

a、承載能力-額定載荷；

b、速度特性-工作轉速小于 0.5倍極限轉速；

C、摩擦特性-球軸承 比滾子軸承??；

d、調心性能；

e、旋轉精度；

f、振動(dòng)與聲音；

g、剛度；

h、溫度；

i、壽命和可靠性。

2)、選擇步驟

a、了解軸承使用條件；

b、軸承的結構選擇；

c、軸承的尺寸選擇；

d、軸承的精度選擇；

e、軸承的游隙選擇；

f、保持架選擇；

g、潤滑選擇；

h、安裝和拆卸選擇。

3)選擇因素

a、結構；

b、轉速一工作轉速小于0.5倍極限轉速，最高轉速小于0.8 倍極限轉速；

c、尺寸；

d、載荷；

e、支承型式；

f、精度；

g、游隙；

h、剛度；

i、安裝與拆卸；

J、調心性能；

K、使用溫度；

L、經(jīng)濟性。

5、軸承的使用

軸承的合理使用和正確的安裝、拆卸是分不開(kāi)的，在軸承的拆卸中，任何錯誤的操作都將會(huì )引起軸承的使用敏感性，從而 在不同程度_上影響其使用壽命，甚至會(huì )導致軸承的突發(fā)事故發(fā)生。不認真細致地對待此項工作，采用的方法不正確，常常是軸承損壞和使用壽命過(guò)低的重要原因。

軸承的保管

軸承在出廠(chǎng)時(shí)均涂有適量的防銹油并有防銹包裝，長(cháng)期存放時(shí)最好保存在溫度20°C及相對濕度60% 以下的場(chǎng)所，并放置在高于地面30cm的架子.上為宜，避開(kāi)直射的陽(yáng)光或寒冷的墻壁。

6、安裝前的準備

a、在部件的裝配表面上， 必須要保持清潔，不能有缺陷部件裝配表面須用潔凈的汽油或煤油清洗。

b、軸承部件上的所有潤滑油路均應檢查，使油路保持暢通，并 在其配合表面涂上一層薄薄的潤滑油，使軸承安裝容易進(jìn)行。

7、軸承清洗

軸承須在安裝前拆封。

通常，在采用潤滑脂的情況下，可以不清洗防銹劑，而直接安裝使用;如果采用油潤滑，或者 雖采用脂潤滑，但潤滑脂與防銹劑混合，將降低潤滑性時(shí)必須用汽油或煤油清洗、干燥后使用。 雙側帶防塵蓋或密封圈軸承不可進(jìn)行清洗。

8、滾動(dòng)軸承的常見(jiàn)破壞形式

滾動(dòng)軸承在安裝、配合、潤滑、密封和維護保養正常的情況下，絕大多數軸承因疲勞剝落而破壞，或因摩擦磨損使軸承精度喪失而不能繼續使用。疲勞和磨損屬于正常的破壞。