在軸承工件加工中，車(chē)削加工大約要占其中的三分之一左右。內外套圈各個(gè)表面都要進(jìn)行車(chē)削加工，經(jīng)過(guò)車(chē)削加工后的軸承套圈不僅要達到成形的要求，而且還要為以后的加工創(chuàng )造條件，車(chē)削加工質(zhì)量的好壞直接影響著(zhù)磨削加工的質(zhì)量、效率和成品的經(jīng)濟效益。

下面本公司根據對軸承知識的了解，分享出軸承套圈車(chē)削加工工藝過(guò)程，和車(chē)削加工質(zhì)量常見(jiàn)的問(wèn)題，以及質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因。

1、軸承外圈車(chē)削工藝過(guò)程：

如圖1所示，（工序Ⅰ)車(chē)外內徑、一個(gè)端面→(工序Ⅱ)車(chē)外徑、另一端面→(工序Ⅲ)車(chē)兩端面內外倒角→(工序Ⅳ)車(chē)外溝。

圖1軸承外圈車(chē)削工藝過(guò)程

2、軸承內圈車(chē)削工藝過(guò)程：

如圖2所示，（工序Ⅰ)車(chē)內徑、一個(gè)端面→(工序Ⅱ)車(chē)內外徑、另一端面→(工序Ⅲ)車(chē)兩端面內外倒角→(工序Ⅳ)車(chē)內溝。

圖2軸承內圈車(chē)削工藝過(guò)程

3、軸承套圈車(chē)削加工質(zhì)量問(wèn)題及產(chǎn)生原因的分析

在車(chē)削加工過(guò)程中，由于各種因素的影響而使加工出來(lái)的工件達不到工藝規定的技術(shù)要求，往往造成次品和廢品。主要類(lèi)型和產(chǎn)生原因分析如下。

3.1尺寸公差超差

軸承套圈的內孔直徑、外圓的直徑、寬度、溝道的深度及寬度等尺寸不合格。

產(chǎn)生原因：

①車(chē)床調整操作不當。如：定位基準面不到位或塞鐵松動(dòng)，拖板未固緊或對刀失誤等。

②測量不準確。測量?jì)x器未調整好，標準件用錯或過(guò)期磨損，對表不準以及由于表針錯動(dòng)而“跑表”.

③刀具、刀架未對好或松動(dòng)。在車(chē)削過(guò)程中刀具不到位，車(chē)削后套圈的尺寸產(chǎn)生變化而使尺寸不準確。

④鍛件毛坯的加工余量大。尺寸散差大，留給車(chē)加工的余量大小不均。材料硬度不均，也使車(chē)削后的套圈的尺寸大小不統一。鍛件給車(chē)加工的余量過(guò)大，使車(chē)加工難度大，刀具損壞嚴重，加工余量過(guò)小，使車(chē)加工后表面露黑皮，造成廢品。

3.2形狀及位置公差超差

3.2.1單一徑向平面內的內(外)徑變動(dòng)量、平均內(外)徑變動(dòng)量和圓形偏差超差

產(chǎn)生原因：

①鍛件毛坯的這些因素不僅直接影響尺寸精度，而且直接影響車(chē)加工件形狀及位置精度。

②安裝或校正夾具不當也容易產(chǎn)生形狀及位置超差或變形。如:夾具安裝松動(dòng)或車(chē)外圓時(shí)內夾氣壓夾具定位不正，沒(méi)有及時(shí)校正或彈簧夾頭的漲力不夠而夾不緊工件。車(chē)內孔時(shí)，動(dòng)力夾盤(pán)配置的調心夾爪沒(méi)有及時(shí)更換使夾緊力不均勻，夾緊塊定位基準不及時(shí)校正。

③夾具的夾緊力過(guò)大，使套圈會(huì )變成棱形，若過(guò)小，工件夾不緊，容易滑落。

3.2.2壁厚差超差，倒角不對稱(chēng)

產(chǎn)生原因：

①機床主軸徑向擺動(dòng)大，與彈簧夾頭的同軸度不好，夾具安裝不正，與主軸不同軸，夾盤(pán)或夾具振動(dòng)或夾持工件不當，夾爪或工件上有臟物，夾持表面幾何形狀偏差過(guò)大。

②毛坯的壁厚不均、偏心嚴重也使切削中的抗力不均、誤差復映而產(chǎn)生壁厚超差。

③在多刀半自動(dòng)車(chē)床上分粗、精兩次加工孔徑時(shí)，若粗車(chē)的切削深度過(guò)小而未將黑皮全部切掉或切削深度不夠，精車(chē)中就會(huì )出現黑皮，使此處容易出現壁厚差較大。

3.2.3外表面母線(xiàn)對基準端面傾斜度的變動(dòng)量超差

產(chǎn)生原因：

①車(chē)床縱橫刀架不垂直，導致磨損間隙過(guò)大而產(chǎn)生走刀偏移，主軸歪斜不正或軸向竄動(dòng)。

②毛坯本身SD超差或留有黑皮使工件晃動(dòng)產(chǎn)生復映現象，或因留量太小難以糾正。

③上工序端面劃傷大或夾盤(pán)支撐面內有臟物使夾持工件不正。

④上工序加工不合格，卸下后無(wú)記號再重裝加工時(shí)，振動(dòng)大使SD大。

⑤夾持工件不牢固或因工件定位面有毛刺、凹陷等，當刀具剛切入工件時(shí)，工件就因受力而移動(dòng)，套圈的夾持長(cháng)度過(guò)小，夾持面小，套圈被夾持的長(cháng)度一般為總寬度的1/3以上，若少于1/3，在多刀半自動(dòng)車(chē)床加工時(shí)，往往一吃刀就會(huì )將套圈頂歪，在車(chē)削時(shí)容易撞壞車(chē)刀。

⑥夾具調整不當或夾爪磨損，工件裝夾方法不當，定位不準，使工件安裝歪斜。

3.2.4端面平面度和內(外)圈寬度變動(dòng)量超差

產(chǎn)生原因：

①刀具安裝不正或未緊固，端面車(chē)刀磨損或損壞，使車(chē)出的端面不光滑、不平整。

②刀架與導軌不垂直、塞鐵松動(dòng)也容易產(chǎn)生凹凸現象。

③鍛件毛坯端面凹心、凹凸不平、材料的硬度不均也直接影響著(zhù)工件的VBS(VCS)。

3.3表面質(zhì)量差

具體表現為:表面粗糙度大，已加工表面殘留有毛坯黑皮，劃傷，振紋，燒傷，毛刺，斷屑痕等。

產(chǎn)生原因:

①毛坯的加工余量不足或造形不規整，使加工后仍殘留黑皮。

②刀架往復退位不準或夾具未校正好而晃動(dòng)，使刀具劃傷已加工表面。

③刀具材料的選用不當，刃磨不好，刃口形狀、角度不正確，刃面不光滑平整，甚至刀口有缺陷，產(chǎn)生劃傷和振紋。吃刀過(guò)深，切削力過(guò)大而振動(dòng)大或悶車(chē)，倒角刀刃磨不當，操作失誤，磨鈍后又未及時(shí)更換而出現銳角毛刺、毛邊和表面缺陷等。

④刀具排屑差，切屑纏繞工件、刀具及夾盤(pán)，冷卻液澆注不好或澆不進(jìn)去，不僅影響表面質(zhì)量，嚴重者將造成燒傷。

⑤材料的切削加工性不好，軟硬不均，引起振動(dòng)和刀具的磨損而產(chǎn)生積屑瘤、粘刀、啃刀和打刀現象而劃傷工件已加工表面。

⑥機床和夾具的剛性不足，機床切削參數的選擇不當引起切削中產(chǎn)生振動(dòng)。

⑦加工中的套圈在運輸轉序的過(guò)程中產(chǎn)生碰傷、夾傷、劃傷。

⑧切削過(guò)程中，夾緊力過(guò)小或夾具松動(dòng)，損傷夾持面;刀具快進(jìn)接觸工件時(shí)，發(fā)生相撞或切削力過(guò)大而悶車(chē)，造成吃刀、啃刀、崩料而報廢。

總之，在車(chē)削加工過(guò)程中，由于以上各種因素的影響而使加工出來(lái)的套圈達不到工藝規定的各項技術(shù)要求，可以通過(guò)對各種質(zhì)量問(wèn)題的分析，找出產(chǎn)生廢品的原因、類(lèi)型，并且有針對性地采取改進(jìn)措施，改進(jìn)操作方法和加工工藝，以達到優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益的目的。