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當前位置:首頁(yè) > 軸承套圈斷裂形式有哪些,你知道幾種呢?

軸承套圈常見(jiàn)的問(wèn)題就是斷裂,在這里本公司總結出軸承套圈斷裂可以從兩方面進(jìn)行分析,一種是缺陷斷裂,另一種是使用斷裂,缺陷斷裂主要可以從原材料問(wèn)題和工藝加工過(guò)程中進(jìn)行分析,使用斷裂就是疲勞過(guò)渡等原因所致。

首先,我們可以看下有關(guān)軸承套圈缺陷斷裂原因有:

一、原材料夾雜、疏松、脆性元素偏析或碳化物液析、網(wǎng)狀、帶狀、不幸免勻偏聚等缺陷在加工工中不被消除或改善時(shí),都會(huì )造成應力集中,削弱套圈基本強度,成為裂紋源。

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處理方法:預防措施是堅持主渠道供貨,盡量采購質(zhì)量穩定可靠的鋼材,加強對購進(jìn)鋼材的入庫檢查,從源頭把好關(guān)。

二、磨削工序有裂紋出現

處理方法:加強磨削工序監控,成品軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在,特別是內圈改錐度的配合面上不得有燒傷。套圈若酸洗后應進(jìn)行全檢,剔出燒傷產(chǎn)品,嚴重燒傷的不能返修或返修不合格的應予報廢,不允許有磨削燒傷的套圈進(jìn)入裝配工序。

三、熱處理不當

處理方法:為解決中大型品種軸承套圈軟點(diǎn)等缺陷,應測定淬火油的成分和性能,不合要求的要預以更換,以快速淬火油替代,以增強淬為介質(zhì)淬透能力,改善淬火冷卻條件。 嚴格回火工藝。針對斷裂現象發(fā)生較多的品種,在其套圈粗磨后進(jìn)行二次回火,這樣既可進(jìn)一步穩定套圈的組織和尺寸,又可減沁磨削應力,改善磨削變質(zhì)層性能。

軸承套圈在使用過(guò)程中也常會(huì )發(fā)生斷裂的現象,其主要有三種形式,分別是:疲勞斷裂、過(guò)載斷裂和熱斷裂。

1、疲勞斷裂

軸承套圈(尤其外圈)在交變載荷及沖擊載荷下,其所承受的應力不斷超過(guò)材料的疲勞強度極限導致疲勞裂紋的產(chǎn)生,裂紋最終擴展到一定程度導致零件的最大應力處產(chǎn)生斷裂。一般發(fā)生在軸承的外圈承載區,因外圈通常與軸承箱孔的配合為間隙配合,加之軸承箱體是一個(gè)易變型及橢圓的零件,在交變載荷及沖擊載荷下極易造成疲勞斷裂。

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2、過(guò)載斷裂

類(lèi)似于疲勞斷裂,當作用到軸承上的應力,大于材料的抗拉強度時(shí),致使內圈產(chǎn)生裂紋,通常因安裝不當,如軸承安裝傾斜,造成軸承偏載,導致軸承局部過(guò)載引起斷裂;另外安裝時(shí)的不當敲擊造成軸承開(kāi)裂掉塊,也歸納為過(guò)載開(kāi)裂范疇。最常見(jiàn)還有軸承配合尺寸過(guò)盈安裝時(shí),過(guò)盈量過(guò)大也會(huì )導致軸承套圈的開(kāi)裂(主要有四列圓柱軸承的內圈過(guò)盈配合),過(guò)盈太大導致內圈的應力較大,尤其是截面厚度較?。ń孛婧穸龋?2mm)的內圈,過(guò)盈太大常導致內圈的軸向開(kāi)裂。

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3、熱斷裂

熱斷裂主要是由于與軸承套圈端面配合的零件之間發(fā)生滑動(dòng)摩擦,在軸向力的作用下,摩擦產(chǎn)生高熱,致使端面伴隨有燒傷變色等狀況,摩擦及高熱導致軸承套圈端面產(chǎn)生裂紋,裂紋特征是垂直于摩擦運轉方向,同樣端面裂紋也對截面厚度較?。ń孛婧穸龋?2mm)的內圈影響較大,尤其是重載高速或中速的軋機輥系軸承。

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在這里,我們要注意軸承套圈疲勞斷裂和過(guò)載斷裂有可能是同時(shí)出現的,特別是服役條件差的軸承(如22328等)。對套圈斷裂現象的研究,不僅要從材料和生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的缺陷這些角度去考慮,還要對軸承零件的結構尺寸、加工測量手段、加工工藝、軸承服役條件等因素進(jìn)行研究分析。

1、軸承結構和服役條件。不同的結構適合不同的服役條件;軸承零件結構不同其加工工藝就不盡相同,也就影響到其質(zhì)量。因此我們應開(kāi)發(fā)新結構產(chǎn)品,以適應不同的服役條件,并可在軸承使用說(shuō)明上注明其適合的服役條件或性能,以方便客戶(hù)的選擇。

2、加強工藝研究,改善加工工藝,提高加工質(zhì)量,減少加工中產(chǎn)生缺陷的可能性。如在熱處理上,對較大品種內外圈,盡量用中下限淬火加熱溫度,適應延長(cháng)保溫時(shí)間,來(lái)提高合金化濃度,增加馬氏體的斷裂強度,并在保證質(zhì)量的前提下選用較高的回火溫度以增強工件的沖擊韌性。

3、改進(jìn)加工監測手段,促進(jìn)加工質(zhì)量的改進(jìn)。如改進(jìn)流通道曲率位置的監測,提高軸承裝配后的整體性能,改善軸承工作狀況。

軸承套圈斷裂現象發(fā)生較多,一直是困擾軸承質(zhì)量的問(wèn)題之一,本公司在這里分享下斷裂的定義:當作用到軸承套圈上的應力,大于材料的抗拉強度或材料的疲勞強度極限時(shí),致使套圈產(chǎn)生裂紋,裂紋最終擴展到一定程度導致零件的一部分完全分離,稱(chēng)之為開(kāi)裂或斷裂。

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