軸承雜音是電機生產(chǎn)制造、試驗和使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì )遇到的問(wèn)題，單純談軸承的問(wèn)題是一種非常不科學(xué)的做法，應該按照關(guān)聯(lián)原則，從配合的角度去分析和解決問(wèn)題。

  滾動(dòng)軸承本身通常不會(huì )產(chǎn)生噪聲。被認為是“軸承噪聲”的，實(shí)際上是在軸承周?chē)慕Y構直接或間接產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音。因此噪聲問(wèn)題通常應按涉及整個(gè)軸承應用的振動(dòng)問(wèn)題來(lái)考慮和解決。振動(dòng)和噪聲往往是相伴而生的一對事物，噪聲的根源可以歸結為振動(dòng)，因而解決噪聲問(wèn)題應從減小振動(dòng)入手。

  軸承振動(dòng)基本可以歸結為負載時(shí)滾動(dòng)體數量變化、配合精度、局部損壞及污染等因素激發(fā)，應通過(guò)軸承的合理配置盡可能減低這些因素的影響。以下Ms.參將一些應用中的經(jīng)驗積累與大家做一個(gè)分享，作為軸承系統設計中的借鑒和參考。

  負載滾動(dòng)體數量變化引起的激發(fā)力因素

  當徑向負荷作用在軸承上時(shí)，在轉動(dòng)過(guò)程中承受負荷的滾動(dòng)體數量會(huì )稍有改變，這樣導致軸承沿負荷的方向有輕微的位移，因而產(chǎn)生的振動(dòng)是不能避免的，但可以通過(guò)在所有滾動(dòng)體上施以軸向預緊力來(lái)減小振動(dòng)(不適用于圓柱滾子軸承)。

  配合部件的精度因素

  如果軸承套圈與軸承座或軸之間是過(guò)盈配合，軸承套圈可能會(huì )跟隨聯(lián)接部件的形狀而變形。如果兩者之間有形狀上的偏差，在運作時(shí)可能會(huì )導致振動(dòng)。因此，軸頸和座孔必須加工到所需的公差標準。

  局部損壞因素

  

  軸承如果因處理不當或安裝失誤，可能會(huì )造成滾道和滾動(dòng)體上局部受到損壞。當受損的軸承部件與其它部件有滾動(dòng)接觸時(shí)，軸承會(huì )產(chǎn)生特殊的振動(dòng)頻率。通過(guò)分析這些振動(dòng)頻率，可以確定那一個(gè)軸承部件受到損壞，如內圈、外圈或滾動(dòng)體等。

  污染因素

  軸承在污染條件下工作，很容易讓雜質(zhì)和微粒進(jìn)入。當這些污染微粒被滾動(dòng)體碾壓，會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)。雜質(zhì)內不同的成分、微粒的數量和大小導致的振動(dòng)水平會(huì )有所不同，頻率也沒(méi)有固定的模式。但同樣可能會(huì )產(chǎn)生令人煩擾的噪聲。

  軸承對振動(dòng)特性的影響

  在許多應用中，軸承的剛性與周?chē)Y構的剛性大致相同。因此可以通過(guò)選擇合適的軸承(包括預緊和游隙)和配置方式來(lái)降低整個(gè)設備的振動(dòng)。降低振動(dòng)的方法有:

  ●減小應用中引起振動(dòng)的激發(fā)力

  ●加大引起振動(dòng)的組件的阻尼以減小共振

  ●改變結構的剛性來(lái)改變臨界頻率。

  從實(shí)際的經(jīng)驗發(fā)現，解決軸承系統問(wèn)題，實(shí)際上是軸承制造廠(chǎng)家與使用廠(chǎng)家聯(lián)動(dòng)的活動(dòng)，經(jīng)過(guò)反復的磨合和改進(jìn)方能使問(wèn)題得到較好的解決，因而在軸承系統問(wèn)題的解決方面，我們更多的倡導雙方的合作和共贏(yíng)。